●断开变频器电源；
    ●断开所控制的电机；
    ●用欧姆表测量输出端和dc连接端a、d的阻抗（见附图），每个通过改变欧姆表的极性测两次，若变频器的igbt完好，则应是：从u2到a为低阻值，反之，高阻值；从u2到d高阻值；反之，低阻值。其它相也是如此。当igbt断开时，两次都是高阻值，若短路时都是低阻值。

附图 变频器的主电路原理图


         3. 预充电故障

    故障信息显示为“pre-charging”，原因是变频器上电启动后，da直流电压充电有一个时间上的监控，在此期间若发生不允许的情况，则预充电停止。出现这种故障时检修预充电元件vl，测量预充电电阻并判断控制预充电的继电器是否吸合。检修时分四种情况：

    （1）检查直流线部分是否短路。 将电源隔离，在a和d之间测电阻，因有续流二极管的并入，需注意欧姆表的极性。如果发现短路，将电容断开再测电阻，看是否是直流线部分短路，还是变频器的某相故障。

    （2）检查整流桥v1。将元件断开电源，手动接通交流接触器k1，再在电源端测电阻：u1、v1、w1对a和d，实际上测整流桥的二极管是否正常。

    （3）能耗电阻。断开负载电阻，检查能耗电阻是否正常。

    （4）开关电源的变压器。检查变压器是否短路。

    4.能耗电阻故障

    故障信息显示为“pulsed resistor”，意即能耗电阻过载，产生的原因有三个方面，再生制动电压过高，制动功率过高或制动时间过短。能耗电阻器是一个附加元件，由于纺织化纤设备的负载是大惯性负载，因此在变频器的直流部分并联一个大功率开关管和能耗电阻器到da接线上，它的作用主要是在电源开启、关断状态或在加载状态时，动态地限制da线上的过压。但当制动电流超过额定时会中断运行。一般也是两种情况：

    （1）能耗电阻器故障。在实际使用的变频器中，脉冲电阻器选用了7.5ω/30kw的电阻。有一台变频器在使用几年后，由于变频器启停次数较多，引起电阻器发热，阻值有所下降。但西门子变频器对它的阻值有严格要求，要求大于等于7.5ω。因此，尽管这台变频器的能耗电阻器的阻值约为7.1ω，也会出现上述故障而不能正常开机。后改用一大功率的电阻，阻值约在8ω左右，才能开机。

    （2）igbt故障。在逆变器的igbt部分有故障，引起再生反馈电流过大，也会引起能耗电阻器过载故障。

    5 .过热故障

    故障信息显示为“over tem- perature”，是因为变频器的散热温度太高。变频器的发热主要是逆变器件引起的，逆变器件也是变频器中最重要而又最脆弱的部件，所以用来测温的温度传感器(ntc)也装在逆变器件的上半部分。当温度超过60℃时，变频器通过一个信号继电器来预报警；当达到 70℃时，变频器自动停机，来进行自我保护。过热一般是五种情况引起：

    （1）环境温度高。 有的车间环境温度高，离控制室距离太远，为节省电缆和易于现场操作，只好将变频器安装在车间现场。这时可将变频器的入风口加冷气管道，来帮助散热。

    （2）风扇故障。 变频器的排风风机是一个24v的直流电机，若出现风机轴承损坏或线圈烧坏，风机不转，即可引起变频器过热。